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原创丨真实主机厂里的造型评审-1.评审用效果图的意义所在

2017-07-26 07:00来源:ind4汽车人

原标题:原创丨真实主机厂里的造型评审-1.评审用效果图的意义所在

原创丨真实主机厂里的造型评审

最近有很多学员会问我,我怎么提高草图的中标率?我该如何挖掘设计总监的喜好?或者有的学生朋友也在问,学校里画图和比赛的图到底和主机厂里的评审有什么区别…

原创丨真实主机厂里的造型评审

我在这里不想直接去回答这些问题,而是从一个多年浸泡在主机厂的设计师的视角,用我们IND4的纯干货的表达方式告诉你,主机厂里真实的效果图评审是什么样子的,希望可以帮到你们。

原创丨真实主机厂里的造型评审

外行看热闹,内行看门道

首先当然是给大家对一个知识进行纠偏:我们在网上能搜到的“官方发布图”其实大部分都不是评审或者项目阶段的图,请不要被各种炫酷效果的“官图”所欺骗,那些图都是在项目定型后,由设计师或者专业的效果图公司补画的,这种图和我们设计师平时画的草图和评审用草图相差甚远,也有着迥然不同的存在意义。

原创丨真实主机厂里的造型评审

最终效果图的对象其实大多数是消费者,也就是对设计一知半解甚至完全不懂车的人群,所以这种图的功能一个是传达的品牌和车型信息要准确,比如量产车的发布图的细节一定要准确,像后视镜上的转向灯,LED的灯泡,车轮上的logo有时候都要精细地刻画,差一点都不行;当然还有就是要尽可能的炫酷屌炸天,通过效果图传达企业精神和品牌价值,这种图完全可以上升到一个公司意义的层面,而效果图最终是否发布也可能由一个企业的CEO来决定。所以当你临摹的品牌官图,很可能是设计师打磨了千万遍才拿出来的,当然有时间你也可以试试用一年的时间使劲地去刻画一张图的感觉。

原创丨真实主机厂里的造型评审

我认识一些设计师,他们曾经负责过这样发布效果图的工作,但他们这个项目的参与度其实并不高,他们可能画上几百张效果图,而最后发布的时候却只有他们不满意的那几张,这很令人哭笑不得,因为最终选图的人,是用户思维或者销售思维的管理层,他们在代表公司最高决策层的同时也代表了用户,所以最后的决定不一定是错的,我们从Netcarshow这样的网站可以下载到的品牌效果图,其实大部分的来源都是这样的。

原创丨真实主机厂里的造型评审

原创丨真实主机厂里的造型评审

然而评审时用于定方案的设计师效果图,情况也可能非常不同,根据评审的级别,项目的阶段,特殊情况等等都会不太一样。因为我这里的讨论以草图为核心,所以只说一下定设计方案的草图评审,那些以模型或者数字模型为主的评审在这里就不提了,因为情况又不太一样。

原创丨真实主机厂里的造型评审

原创丨真实主机厂里的造型评审

评审时的草图可能非常潦草,这样的情况尤其是在外企,老外比较多的地方,参加过几次评审你会发现,我擦,寥寥几根线条也拿出来评图了?你可千万别瞧不上,隔壁的几位可能画的各种炫酷屌炸天,但很有可能,最终中标的就是那张只有几根潦草线条的草图,因为手握大权的定方案的大佬们都是很专业的内行人士,你的几根线条的潜力,他们是能看出来的,这样的图主题也更清晰,往往比光影炫酷的图更容易传达出方案的精髓。

原创丨真实主机厂里的造型评审

我还参与过一些项目,在中期方向不明朗的时候,很多的设计师一起画找方向,画了很多图堆在桌子上,但模型不能停在那里不往下做,领导可能会在图堆里就自己开始翻找他想要的感觉了,看到一张对上眼了,就会挑出来扔给模型师让他直接做去了。这其实也是一种评审,只是没有打印,没有Presentation,确实来的草率了一些,但很高效。

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